Xentis社は、オーストリア発のエアロダイナミクスを追求したカーボンホイールブランドです。 MARK1 TTは、Xentis独自のカーボンテクノロジーによる究極のエアロダイナミクスと剛性を高い次元で両立させたホイールです。 ★下記をご理解の上、購入をご検討ください。★ 【特徴】 ◯4 バトンのモノコック形状でありながら軽量 　平均重量はメーカー公表1,631g（前後セット） ◯ ノーマルブレーキシューが使用可能 　独自技術による高強度のリム面 　カーボン用のブレーキシューを使わなくても大丈夫 ◯ スピード計測用マグネットがバトン部に内蔵 　スマートなスピード計測が可能 【仕様】 ●サイズ700C ●リム高58mm ●リム幅21mm ●チューブラー ●シマノ11S、9-10S ⭐︎ここからが重要⭐︎ 【商品説明】 ◎写真1枚目 　Xentis MARK1 TT Tubularの前後セットです。 　指で数えられるくらいしか使用していません。 　状態はよく美品だと思います。 ◎写真2枚目 　CORSA EVO CXがリムテープで装着済です。 　タイヤは古いので緩衝材とお考えください。 ◎写真3-4枚目 　シマノ11Sフリー装着済です。 　11Sフリーは9-10Sフリーより数ミリ長いため、リアハブ長が130ミリより数ミリ長くなります。 　そのため、バイクに装着することでホイールセンターがドライブトレイン側と逆側に数ミリずれるため、ブレーキの調整が必要となります。 　また、フレームによっては装着できない可能性があります。 ◎写真5-8枚目 　元々装着されていたシマノ9-10Sフリーと、11Sフリーに同包されていたエンドキャップを数種お付けします。 ◎写真9-10枚目 　ラチェットはDT-SWISSの240Sです。 　36Tのスターラチェットに変更していますが、元々装着されていた18Tもお付けします。 ◎写真11-12枚目 　専用のメンテグリスをお付けします。 　１回使用していますので20グラムはありません。 ◎写真13-14枚目 　専用クイックをお付けします。 　一部にサビが浮いていますが、研磨で目立たなくなると思います。 ◎写真15-17枚目 　専用のホイールバッグをお付けします。 　金具にサビがあります。 ◎その他 　長期倉庫保管品です。