1年程愛車の三菱アイに使用して先日取り外したものになります。取扱説明書付属。　体感でエンジン始動性トルク向上燃費向上がわかります。 【製品の効果】 1、急発進時等の燃費を改善し要求電流を高速にアシスト。 2、バッテリー比重・電圧がアップ。 3、エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップ。 4、極寒地でもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らす。 5、従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポート。 6、燃費の改善、排気ガスの減少効果を発揮。 7、バッテリー性能の改善（容量がアップし使用限界点以下でも使用可） 8、バッテリーの最大要求電流がアップ。 9、オーディオ搭載など電力を多用する車両でも安定した走行が可能、ノイズ減少、音質向上。 10、ECUとセンサー間のレスポンスが向上し、噴射タイミング、パワステやABS、アクセルのツキが向上。 【動作原理】 バッテリーには多くの電気を蓄えられますが、化学反応であるためエネルギーを取出す速度は限られています。本装置は高出力なエネルギーの要求に対して必要なエネルギーを高速に供給し待機時には逆にバッテリーに電力を蓄える作用をします。 しかもフル充放電回数は100万回の高耐久性を有しています。従来のバッテリーとの相乗効果で急激な充放電が可能になり、バッテリーの数十倍もの速度で電源エネルギーの入出力が可能になります。 また、バッテリーは古くなるに従い充電容量が40％程度までに低下します。走行中の電力は基本的にオルタネータの発電で賄われますが、要求電力が不足した時にバッテリーに蓄電された電流を使いますので、バッテリーの放電効率をいかに高く保つかでエンジンのコンディションが左右されます。 バッテリーの充電容量を極限まで高め、高速放電で点火性能をアップ、低速トルクの改善、高速な充放電を可能にすると共に電源変動をフロート効果で均等に保ち、バッテリー本体の寿命と性能を伸ばすことが出来ます。